在高鐵建設項目中混凝土砂石分離機是不可或缺的設備之一
大家都知道，高速鐵路建設中混凝土是主要原材料，尤其是橋梁和橋墩使用的更是高標號的混凝土。高速鐵路建設又有混凝土運送距離遠、道路難行、又加之混凝土標號高凝固時間短的特點，所以運送混凝土的罐車需要及時的清洗以免影響下次使用，砂石分離機不僅減少了對環境的排放有為項目建設節省了大量的資金，所以在高鐵建設項目中混凝土砂石分離機是不可或缺的設備之一。
混凝土砂石分離機專門用于混凝土廢料的處理，內膽采用滾筒式清洗，處理沙石能力強。其采用不銹鋼滾筒式篩網做內膽用來分離石子，具有相當強的處理能力，即使在大量喂料的情況下也不會出現料堵的現象。而且分離的石子表面潔凈，無粉灰殘留；分離沙子的部件為螺旋式提升機，可以很好地對沙子進行脫泥處理，同時也盡量避免了細料的流失。設備的兩個出料口的沙石料都可以直接進行回收利用。
混凝土砂石分離機所處理的污水復合建設部《混凝土用水標準》的各項規定，可以作為混凝土的制造用水。所配備的污水處理系統是一個獨立的系統，而且都設置在地面以下，基本不占用空間面積。清水可以通過水泵直接輸送到清洗龍頭，作為運輸車的清洗用水。多個攪拌池和清水池共同實現了水資源的利用和轉化，從而形成了一個內部的良性循環。
砂石分離機處理能力大，可以實現半自動化操作，砂石、砂及污水的分解迅速，同時可洗凈一至三部混凝土罐車。作為一種機械設備，完全實現了現代化的環保理念。同時在市場的需求和國家的政策方面，更是大開綠燈，這也為砂石分離機的推廣和運用奠定了基礎。每年可節省一筆壯觀的材料費用，同時水資源消耗也得到控制，尾料的處理費用以及環境污染的危害也得到節流和改善。
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